SC Автобус-шаттл
Применение автомобиля-челнока серии SC:
1. Высота: ≤ 2000 м;
2. Температура окружающей среды:-10~+40°C;
3.Влажность: ≤ 95% (+25°℃);
4. Содержание CH4, H2S и CO2 в атмосферном воздухе не должно превышать безопасных значений, установленных Кодексом безопасности угольных шахт;
5. Высота проезжей части: ≥ 3,0 м, ширина проезжей части: ≥5,0 м.
информация о продукте
Применение автомобиля-челнока серии SC:
1. Высота: ≤ 2000 м;
2. Температура окружающей среды:-10~+40°C;
3.Влажность: ≤ 95% (+25°℃);
4. Содержание CH4, H2S и CO2 в атмосферном воздухе не должно превышать безопасных значений, установленных Кодексом безопасности угольных шахт;
5. Высота проезжей части: ≥ 3,0 м, ширина проезжей части: ≥5,0 м.
Обозначение | СК15/182Ф | SC10/182 (тонкий угольный пласт) |
Максимальная безопасная нагрузка | 15т | 12,5т |
Габаритные размеры | 9140×3105×1878 | 8840 x 3320 x 1400 мм (широкая кабина) |
8840 x 3600 x 1200 мм (компактная кабина) | ||
Мертвый вес | 25,2 т | 23т |
Общая мощность | 182кВт | 182кВт |
Класс напряжения | 1140 В (50 Гц) | 1140 В (50 Гц) |
Мощность передвижного двигателя | 2x65кВт | 2x65кВт |
Мощность конвейерного двигателя | 1x30кВт | 1x30кВт |
Мощность двигателя гидронасосной станции | 1x22кВт | 1x22кВт |
Минимальный радиус поворота | 3500 мм внутренняя сторона, 7300 мм внешняя сторона | 3100 мм внутренняя сторона, 7200 мм внешняя сторона |
Скорость движения | 9,5 км/ч без нагрузки 8,2 км/ч при полной нагрузке | 8,2 км/ч без нагрузки 7,6 км/ч при полной нагрузке |
Дорожный просвет | 265 мм | 250 мм |
Применимый градиент/° | 9° в продольном направлении и 5° в поперечном направлении | 9° в продольном направлении и 5° в поперечном направлении |
Среднее давление на грунт | 0,79 МПа | 0,78 МПа |
Продолжительность транспортировки и разгрузки угля | 45-60-е годы | 45-55 лет |
Производительность передающего конвейера | 1400т/ч | 1170т/ч |
Мощность обмотки | 200 м | 160 м |
Режим движения и рулевого управления | 4×4 AWD, рулевое управление с пространственным шатуном | 4×4 AWD, рулевое управление с пространственным шатуном |
Режим управления скоростью | Частотно-переменная регулировка скорости переменного тока | Частотно-переменная регулировка скорости переменного тока |
Режим торможения | Многодисковый аварийный мокрый тормоз | Многодисковый аварийный мокрый тормоз |
Максимальный недктрхабельный размеры а вес | Основная рама 4200×1500×1200;2,4т. | Основная рама 4160×1652×965;2,4 т. |
Передняя рама 3000х2000х1200, 2,4т. | Передняя рама 3050×1725×730, 1,3 т. | |
Разгрузочная рама 4060×1970×1050;1,8т | Разгрузочная рама 4013×2140×811;1,6т |
Оставляйте свои сообщения