Сочлененный дорожный автомобиль
      
                Транспортное средство в основном используется для быстрой перевозки болтов, анкерных тросов, проволочной сетки, водопроводных труб, различных сыпучих материалов и мелкого оборудования по проезжей части; возможно движение в одну сторону и в обе стороны, и оно может быть оборудовано краном для реализовать функции самозагрузки и разгрузки; Полностью закрытая передняя кабина и задний двигатель обеспечивают большое пространство для вождения, хороший комфорт и широкий обзор; Передняя и задняя рамы шарнирно сочленены по центру, полностью гидравлическое рулевое управление, небольшой радиус поворота и простое рулевое управление; Полный привод обеспечивает хорошие тяговые характеристики, отличная способность преодолевать подъемы и проходимость; гидростатическая механическая трансмиссия и бесступенчатое изменение скорости обеспечивают простоту и надежность работы.
Технические параметры сочлененного дорожного транспортного средства:
| Серийный номер | Элемент | Технический индикатор | 
| 1 | Номинальная грузоподъемность (кг) | 3000 | 
| 2 | Полная снаряженная масса автомобиля (кг) | 6200 | 
| 3 | Габаритные размеры всего автомобиля (мм) | 4850x1600x2000 | 
| 4 | Минимальный дорожный просвет (мм) | 200 | 
| 5 | Минимальный радиус поворота (м) (внешний) | 4.7 | 
| 6 | Максимальная скорость (км/ч) | 20 | 
| 7 | Максимальная способность преодолевать уклон (°) | 14 | 
| 8 | Номинальная мощность/скорость вращения (кВт/об/мин) | 65/2200 | 
Транспортное средство в основном используется для быстрой перевозки болтов, анкерных тросов, проволочной сетки, водопроводных труб, различных сыпучих материалов и мелкого оборудования по проезжей части; возможно движение в одну сторону и в обе стороны, и оно может быть оборудовано краном для реализовать функции самозагрузки и разгрузки; Полностью закрытая передняя кабина и задний двигатель обеспечивают большое пространство для вождения, хороший комфорт и широкий обзор; Передняя и задняя рамы шарнирно сочленены по центру, полностью гидравлическое рулевое управление, небольшой радиус поворота и простое рулевое управление; Полный привод обеспечивает хорошие тяговые характеристики, отличная способность преодолевать подъемы и проходимость; гидростатическая механическая трансмиссия и бесступенчатое изменение скорости обеспечивают простоту и надежность работы.
Технические характеристики сочлененного дорожного транспортного средства:
1. Транспортное средство в основном используется для быстрой перевозки болтов, анкерных тросов, проволочной сетки, водопроводных труб, различных сыпучих материалов и мелкого оборудования по проезжей части;
2. Возможно одностороннее и двустороннее движение, а также может быть оборудован краном для реализации функций самопогрузки и разгрузки;
3. Полностью закрытая передняя кабина и задний двигатель обеспечивают большое пространство для вождения, хороший комфорт и широкий обзор;
4. Передняя и задняя рамы шарнирно-сочленены по центру, полностью гидравлическое рулевое управление, малый радиус поворота и легкое рулевое управление;
5. Полный привод обеспечивает хорошие тяговые характеристики, хорошую способность преодолевать подъемы и проходимость;
6. Гидростатическая механическая трансмиссия и бесступенчатое изменение скорости обеспечивают простоту и надежность работы.
 English
 English
 العربية
 العربية
 Español
 Español
 Português
 Português
 Francés
 Francés
 Bahasa Indonesia
 Bahasa Indonesia
 Dutch
 Dutch



 
                                            
                                                                                        
                                         
                   
                   
                   
                  